Quem rebaixar ou tunar o carro pode ficar sem o dinheiro do seguro, em caso de sinistro

O alerta é do sindicato dos corretores do Estado de São Paulo.Isso porque, quando o contrato é fechado, o veículo normalmente passa por uma vistoria e, caso depois disso as características de fábrica sejam alteradas, a seguradora pode se recusar a pagar o prêmio.Por outro lado, o motorista teria direito de receber de volta o valor proporcional ao seguro pago.Outras companhias também podem se recusar a fazer o seguro daquele veículo.Até porque, um carro rebaixado, por exemplo, tem 20 por cento mais chances de se envolver em um acidente, porque o contato do assoalho com o chão é maior.A melhor opção, nesses casos, é, antes de mexer no veículo, consultar a seguradora, para ver se ela tem interesse em continuar oferecendo cobertura, e registrar as mudanças nos órgãos competentes, como o Denatran.